AMG　GTは2013年秋に生産を終了したSLS　AMGの実質的な後継車にあたり、2014年9月9日に正式に公開された。
SLS　AMGからセグメントをワンランク下げ、ポルシェ911を直接的な競合車として、価格は1580万円からとされた。
ボディサイズは
AMG　GT　　　全長455㎝　全幅194㎝　全高129㎝
ポルシェ911  　全長450㎝　全幅181㎝　全高129㎝
※ポルシェ数値はType991

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。

AMGのレーシングスピリットと技術をあますことなく備えたスパルタンなスポーツカー「GT」。
重量の90％にアルミニウム合金を使用。また、鍛造アルミニウム製のダブルウィッシュボーンサスペンション。前後重量配分を前47:後ろ53特色としたスペースフレームシャシーを採用。
専用に新開発された 4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、乾燥重量209kgと軽量化しながら高い強度を実現。

最高出力462ps（340kW）、最大トルク600Nm

エクステリアは、力強いパワードームを備えたロングノーズとショートデッキ、19インチホイール、幅広のテールエンドにより典型的なスポーツカーのスタイルを形づくっている。
インテリアには、きわめて低く構えたスポーティなプロポーションが生み出す独自のゆったりとした空間。ドアを開いた瞬間に目を惹く、奥行きの深い傾斜したダッシュボードとV8エンジンをモチーフにデザインされたセンターコンソール、航空機のコックピットのような雰囲気を醸し出すインテリアが「GT」が持つダイナミックな性格を強調し、乗員に高揚感をもたらす。

安全面では、レーダーセンサーにより先行車を認識して、設定速度の範囲内で車間距離を適切に維持して追従するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱をステアリングを微振動させてドライバーへ警告する「レーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」標準装備。

こちらの車両には
社外地デジチューナー
ベーシックパッケージを装着

• シートヒーター
• キーレスゴー
• ナッパ革スポーツシート
• ステアリングイージーエントリー
• 電動チルト/テレスコピックステアリング
• プライバシーガラス
• 助手席側リバース連動ミラー​​​​​​